国度公路网打算发布，深圳关节城市地位稳了

日前，国度发展窜改委会同交通运输部印发公布了《国度公路网打算》，皆门辐射线、北南纵线、东西横线、地区环线和皆市圈环线错综复杂，国度高速公路和庸俗国谈组成国度经济社会发展“大动脉”。

在这份国度公路网打算中，深圳被屡次点名，在国度公路网中的关节地位愈加褂讪。G4京港澳高速、G15沈海高速、G25长深高速和G94珠三角环线高速，一条皆门辐射线、两条北南纵线加上一条地区环线，四条国度高速公路骨干线汇注深圳。还有G107北京-香港、G206山海关-深圳、G220东营-深圳以及G228丹东-东兴等四条庸俗国谈，条条正途通深圳，关节城市蛊惑力、辐射力越来越强。

深圳是国度公路关节，亦然坐蓐成分汇注点

一个城市在国度发展大局中的位置，所以一个个具体政策打看成为支握的。面前深圳正在扩充“双区”成立、“双改”示范等首要国度政策，《国度公路网打算》的公布，一条条国度公路“大动脉”联通深圳，拓展畅通了国内轮回的详细运输通谈，“客享其行，货畅其流”，将进一步增强深圳在世界、全省发展大局中的辐射带动能级。

《国度公路网打算》冷漠了国度公路网到2035年的布局决议，总限制约46.1万公里。打算扩充后，国度公路将还是保握“国度高速公路+庸俗国谈”两个档次，庸俗国谈提供多数的、非收费的交通基自己人做事，国度高速公路提供高效、快捷的运输做事。

其中，国度高速公路网打算总里程约16.2万公里，由7条皆门辐射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条皆市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条持续线组成，异日成立改进需求约5.8万公里，其中含扩容改进约3万公里。庸俗国谈网打算总里程约29.9万公里，由12条皆门辐射线、47条北南纵线、60条东西横线，以及182条持续线组成，异日成立改进需求约11万公里。

图源：《国度公路网打算》

小政了解到，窜改敞开以来，我国先后出台了四个国度级的干线公路打算。第一个是1981年经国务院授权原国度计委、经委和交通部印发的国谈网（试行决议），第二个是1992年原交通部制定“五纵七横”国谈骨干线系统打算，第三个是2004年12月信国务院批准的《国度高速公路网打算》，第四个是2013年5月信国务院批准，国度发展窜改委印发的《国度公路网打算（2013年－2030年）》，这即是每每说的2013版打算。

在这次公布的最新打算中，国度高速公路和庸俗国谈保握总体适应。打算中提到多条高速公路和庸俗国谈触及深圳：

G4北京－港澳高速公路是皆门辐射线之一，干线过程北京、保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港（港口）；

G15沈阳－海口高速公路是北南纵线之一，干线过程沈阳、辽阳、鞍山、海城、大连、烟台、青岛、日照、连云港、盐城、南通、常熟、太仓、上海、宁波、台州、温州、宁德、福州、泉州、厦门、汕头、汕尾、深圳、广州、佛山、开平、阳江、茂名、湛江、海口。

G25长春－深圳高速公路亦然北南纵线之一，干线过程长春、双辽、阜新、向阳、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、青州、连云港、淮安、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、河源、惠州、深圳。

G94是珠江三角洲地区环线，干线过程深圳、香港（港口）、澳门（港口）、珠海、中山、江门、佛山、花皆、增城、东莞、深圳。

除此除外，还有四条庸俗国谈直通深圳，永诀是G107国谈，聚会北京和香港公路，路过深圳；G205国谈，起自山海关，至极设在深圳；G220国谈，起自东营，终到深圳；G228国谈，起自丹东，终到东兴，路过深圳。

这些谈路直通南北、连通东西，奠定了深圳在国度公路网中的关节地位，东谈主流、物流、信息流在这里加速汇注、扩散，畅通坐蓐成分流动，助推深圳经济社会发展。

两条持续线横贯珠江口，深圳迎来新机遇

《打算》有哪些新变化，异日公路怎么建？有哪些新的国度高速公路会延长到深圳？

小政了解到，本次《打算》与2013版打算比较，打算总限制加多了约6万公里。其中国度高速公路净增里程约2.6万公里，7条皆门辐射线、11条北南纵线、18条东西横线的主骨架莫得变，主若是增设了12条皆市圈环线、11条并行线和58条持续线，转换了6条既有打算道路走向；庸俗国谈净增里程约3.4万公里，主要增设101条持续线，转换了41条既有打算道路走向。新的打算路网进一步加强了对城市群和皆市圈发展的支握，国度高速公路网全体掩盖范围从城镇东谈主口进步20万的中等及以上城市，进一步延长到了城区东谈主口10万以上的市县，庸俗国谈进一步补强了地市间通谈和对蹙迫景区的聚会。

小政发现，《打算》中有两条高速公路持续线触及深圳：

G0412深圳-南宁高速公路是G4北京-港澳高速公路的持续线，领路路过深圳、珠海、江门、茂名、玉林、南宁；

G2515深圳－岑溪高速公路是G25沈阳-海口高速公路的持续线，领路路过深圳、中山、江门、新兴、罗定、岑溪。

这两条领路是正在打算成立中的两条高速公路：

其中正在成立的深中通谈是G2515深圳-岑溪高速公路的跨江通谈。深中通谈全线方针在2024年建成通车，通车后由深圳到中山只需30分钟可直达，透顶改变粤西地区大众到深圳必经虎门大桥的历史，愈加大大收缩虎门大桥遥远拥挤的交通压力。深中两地同步干涉“半小时活命交通圈”，促进粤港澳大湾区城市群在东谈主文，物流，经济，文化等界限的快速发展及交通的互联互通。

G0412深圳-南宁高速公路是广东省高速公路网打算的蹙迫组成部分，开始位于深圳前海，通过安靖洋通谈聚会珠海，一直向西延长到广西南宁。深圳至南宁高速公路建成后，将极地面加强粤港澳大湾区与粤西地区的交通考虑，进一步完善粤港澳大湾区交通路网，并增纷乱湾区辐射带动能力。

正如国度发展窜改委基础重要发展司副司长周小棋在解读打算时所说的，异日公路打算成立的重心标的是做事区域相助发展、提高改善城市群和皆市圈地区国度公路网罗化水平，有劲支握城市群里面2小时交通圈构建，高效做事皆市圈1小时通勤需求。

G0412和G2515两条高速公路持续线恰是在这个布景下打算成立的。在小政看来，这两条高速公路持续线以深圳为开始，将给深圳带来新的发展机遇；同期这两条路横跨珠江口连通两岸，关于粤港澳大湾区的成立具有蹙迫预见。

拥挤公路扩容，“用足存量”“作念优增量”并重

小政了解到，这次打算越过了“用足存量”与“作念优增量”并重的打算想路。一方面，强调要充分应用存量，通过道路局部优化、科技更动等技术，挖掘现存国度公路重要网罗后劲，提高应用成果；另一方面，围绕支握国度首要政策等新场地新条款，冷漠增设部分道路，相宜扩大优质增量供给，并尽可能应用和整合既有谈路资源。

在解读《打算》时，交通运输部详细打算司副司长王松波涌现了“十四五”时期国度公路网成立重心：国度高速公路方面，一是有序鼓吹对加强海外、区域、省际考虑具有蹙迫作用的道路成立，优先买通干线和省际待剖判路段，达成“71118”国度高速公路干线基能力路；二是扩充京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国度高速公路干线拥挤路段扩容改进，提高主要公路通谈的通行能力。庸俗国谈方面，一是优先买通G219和G331等沿边国谈，达成等外及待剖判路段基本放弃；二是稳步推出入疆入藏政策骨干通谈成立，提质改进川藏公路G318线；三是鼓吹城市群地区拥挤路段和城镇过境路段改进；四是赓续鼓吹劣品级路段升级改进。

小政了解到，深圳交通运输“十四五”打算中，雷同也坚握了“用足存量”“作念优增量”并重这一原则。深圳交通运输“十四五”打算冷漠：“酿成支握成分方便流通的路网体系增强公路通谈对外辐射带动作用。构立功能明晰、结构合理的跨江通谈体系，建成深中通谈及深圳侧聚会线，打算预留安靖洋通谈、外环高速西延等跨江通谈，促进珠江东西两岸资源成分方便流通。新增与粤东地区的考虑通谈，加速深汕第二高速公路成立，开展河惠汕高速公路聚会线打算盘考，打算预留深汕跨海高速。赓续鼓吹深圳外环高速公路成立，扩充机荷-惠盐高速、深汕高速等交通劳苦路段扩容改进。”